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雙線穿越京張高鐵 | 中鐵隆北京盾構項目提前實現節點目標
來源:北京地鐵昌南線 賀超、鐘雪       時間:2019-12-30       人氣:161

       中鐵隆工程集團有限公司承建的北京市軌道交通昌平線南延工程土建施工07合同段12月27日傳出捷報,當天23點53分19支清南盾構區間左線第二次成功穿越京張高鐵。至此,該項目提前4天實現北京市軌道交通建設管理有限公司及京張城際鐵路有限公司下達的“確保12月31日前完成穿越工程”的節點目標。
       該合同段包含三個區間,分別為西二旗站南端至清河站區間、19號線支線清河站北側區間、19號線支線清河站南側區間,結構型式涵蓋了高架、路基、U型槽、明挖框架、暗挖、盾構。其中19支清南盾構區間按照線路設計,左右兩線各需要兩次穿越京張高鐵。該區間全長約2425米,區間右線于今年7月7日分體始發,左線于今年8月28日分體始發。在170多個日日夜夜里,中鐵隆北京地鐵昌南線項目部攻堅克難,創造單線日最高掘進25環、雙線日最高掘進47環、單線月最高掘進532環、雙線月最高掘進926環的盾構掘進成績。盾構依次穿越了京張高鐵、地鐵13號線西二旗站至上地站區間、上地地鐵站、上地東二路、朱房路下穿通道、排水泵房、地鐵13號線上地站至五道口區間、京張高鐵。12月20日,該區間右線盾構順利二次穿越京張高鐵,一周后,也就是12月27日,該區間左線盾構也順利二次穿越京張高鐵。據了解,19支清南盾構區間將于2020年4月貫通。

 
 
19支清南盾構區間線路示意圖

盾構區間成型隧道

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